Perbandingan Mobil SUV di Pasaran Indonesia
Mobil jenis SUV atau sport utility vehicle sedang marak-maraknya di Indonesia. Mobil SUV ini banyak diminati masyarakat Indonesia karena bentuknya yang keren dan sangat terlihat masa kini. Mobil SUV ini mulai aktif dipasaran mobil Indonesia sejak beberapa tahun yang lalu. Mobil SUV banyak dimiliki oleh kalangan menengah ke atas karena harganya yang sedikit mahal dari jenis-jenis mobil yang lainnya. Mobil SUV yang beredar di pasaran mobil Indonesia ini memiliki harga dengan kisaran 350-600 jutaan. Mobil ini memang sangat gagah jika dipandang. Tidak dipungkiri bahwa semakin banyak saja orang yang membeli jenis mobil yang satu ini. Beberapa merk mobil ternama juga berlomba-lomba mengeluarkan jenis mobil SUV. Mereka saling bersaing untuk menarik perhatian masyarakat Indonesia. Oleh sebab itu, marilah mencoba sedikit melakukan perbandingan mobil SUV yang ada di pasaran mobil Indonesia.
Sebenarnya ada banyak jenis mobil SUV yang ada di Indonesia. Misalnya saja, Toyota rush, Daihatsu terios, Mitsubishi pajero, Toyota fortuner, captiva dan lain sebagainya. Namun dalam artikel ini, perbandingan mobil SUV akan dibatasi yaitu antara jenis mobil SUV Toyota fortuner dan Mitsubishi pajero. Jika dilihat dari bentuknya, kedua mobil ini memang hampir sama. Oleh sebab itu, mari dibahas lebih spesifik lagi. Kapasitas mesin dari kedua mobil ini juga hampir sama. Untuk fortuner 2494 dan pajero 2477. Kemudian untuk stroke, fortuner 93, 8 dan pajero 95. Untuk pengeremannya, kedua mobil ini sama yaitu untuk front tipe disc ventilated dan rear tipe leading and tailing drum. Kemudian untuk wheel basenya, fortuner 2750 dan pajero 2477.
Untuk kapasitas tangki bbm, fortuner 65 liter dan pajero 70 liter. Nah, itulah perbandingan mobil SUV antara Toyota fortuner dan Mitsubishi pajero. Jika ingin membeli mobil jenis SUV, yang terpenting harus mengetahui dengan baik bagaimana kondisi mobil tersebut dan juga harus tahu bagaimana merawat mobli SUV yang sudah dibeli dengan baik dan benar. Sekian, semoga bisa menjadi pertimbangan sebelum membeli mobil SUV!
Sebenarnya ada banyak jenis mobil SUV yang ada di Indonesia. Misalnya saja, Toyota rush, Daihatsu terios, Mitsubishi pajero, Toyota fortuner, captiva dan lain sebagainya. Namun dalam artikel ini, perbandingan mobil SUV akan dibatasi yaitu antara jenis mobil SUV Toyota fortuner dan Mitsubishi pajero. Jika dilihat dari bentuknya, kedua mobil ini memang hampir sama. Oleh sebab itu, mari dibahas lebih spesifik lagi. Kapasitas mesin dari kedua mobil ini juga hampir sama. Untuk fortuner 2494 dan pajero 2477. Kemudian untuk stroke, fortuner 93, 8 dan pajero 95. Untuk pengeremannya, kedua mobil ini sama yaitu untuk front tipe disc ventilated dan rear tipe leading and tailing drum. Kemudian untuk wheel basenya, fortuner 2750 dan pajero 2477.
Untuk kapasitas tangki bbm, fortuner 65 liter dan pajero 70 liter. Nah, itulah perbandingan mobil SUV antara Toyota fortuner dan Mitsubishi pajero. Jika ingin membeli mobil jenis SUV, yang terpenting harus mengetahui dengan baik bagaimana kondisi mobil tersebut dan juga harus tahu bagaimana merawat mobli SUV yang sudah dibeli dengan baik dan benar. Sekian, semoga bisa menjadi pertimbangan sebelum membeli mobil SUV!
Inilah Tips Mobil Matic di Tanjakan
Memiliki kendaraan pribadi adalah sebuah hal yang paling diidamkan oleh setiap orang. Dengan memiliki kendaraan pribadi kita akan lebih leluasa menggunakannya, ketimbang harus menggunakan kendaraan umum. Kendaraan pribadi ada yang berbentuk sepeda motor dan ada pula yang berbentuk mobil. Tentunya kedua macam kendaraan pribadi tersebut memiliki kelebihannya masing-masing. Di antara seluruh orang di dunia ini mengatakan mobil lebih memiliki keuntungan ketimbang motor. Ya, hal itu bisa dibilang benar karena selain tidak kehujanan dan kepanasan, mobil pun dapat memuat lebih banyak orang. Mobil sendiri terbagi dalam dua jenis yaitu manual dan matci. Mobil matic saat ini sedang naik daun terutama bagi kalangan perempuan. Nah, kali ini akan membahas seputar mobil matic khususnya tips mobil matic di tanjakan.
Setiap orang yang akan belajar menyetir atau mengemudikan mobil pasti akan mengalami rasa takut dan khawatir bagaimana cara mengemudikan mobil dengan baik. Karena pada dasarnya belajar mengemudikan mobil dengan motor tidaklah sama. Dalam belajar menyetir mobil yang paling penting adalah fokus dan jangan gampang panik. Sama halnya dengan belajar menyetir di jalan tanjakan merupakan hal yang bisa dibilang cukup harus hati-hati. Pertama yang harus diperhatikan adalah jenis tanjakannya. Mau mobil matic maupun manual sebenarnya tidak terlalu banyak perbedaannya. Nah, tips mobil matic di tanjakan yaitu rem tangan ditahan terlebih dahulu. Kemudian tapak kaki kita menghimpit pedal gas hingga membuat ada sedikit tenaga sentakan mobil akan bergerak maju. Setelah itu baru kita bisa melepaskan rem tangan.
Sedangkan untuk mobil manual caranya rem tangan ditahan terlebih dahulu juga. Kemudian tapak kaki melepas pedal kopling dengan penuh. Lakukan bersamaan dengan tapak kaki yang lain menghimpit pedal gas sekedarnya agar mesin mobil tidak mati. Setelah ada tenaga sentakan mobil akan bergerak maju dan rem tangan baru bisa dilepas. Itulah tips mobil mati di tanjakan dan juga mobil manual di tanjakan yang paling mudah. Pastikan jangan panik saat mesin mati saat tanjakan, penting untuk menginjak rem kaki dan menarik rem tangan kita.
Setiap orang yang akan belajar menyetir atau mengemudikan mobil pasti akan mengalami rasa takut dan khawatir bagaimana cara mengemudikan mobil dengan baik. Karena pada dasarnya belajar mengemudikan mobil dengan motor tidaklah sama. Dalam belajar menyetir mobil yang paling penting adalah fokus dan jangan gampang panik. Sama halnya dengan belajar menyetir di jalan tanjakan merupakan hal yang bisa dibilang cukup harus hati-hati. Pertama yang harus diperhatikan adalah jenis tanjakannya. Mau mobil matic maupun manual sebenarnya tidak terlalu banyak perbedaannya. Nah, tips mobil matic di tanjakan yaitu rem tangan ditahan terlebih dahulu. Kemudian tapak kaki kita menghimpit pedal gas hingga membuat ada sedikit tenaga sentakan mobil akan bergerak maju. Setelah itu baru kita bisa melepaskan rem tangan.
Sedangkan untuk mobil manual caranya rem tangan ditahan terlebih dahulu juga. Kemudian tapak kaki melepas pedal kopling dengan penuh. Lakukan bersamaan dengan tapak kaki yang lain menghimpit pedal gas sekedarnya agar mesin mobil tidak mati. Setelah ada tenaga sentakan mobil akan bergerak maju dan rem tangan baru bisa dilepas. Itulah tips mobil mati di tanjakan dan juga mobil manual di tanjakan yang paling mudah. Pastikan jangan panik saat mesin mati saat tanjakan, penting untuk menginjak rem kaki dan menarik rem tangan kita.
Langganan:
Postingan (Atom)